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有史以来销量最高的10款车,1600万销量只能排第十!

有史以来销量最高的10款车,1600万销量只能排第十!

 

自1886年卡尔·本茨发明汽车以来,

100多年间数以万计的车型被生产出来。

然而,大浪淘沙,

被世人广为接受并闻名于世的车型,

却是寥寥无几。

今天我们就一起来看看,

有史以来全世界销量最高的十款车。

第10名 大众帕萨特

帕萨特自1973年诞生以来,

在全世界一共累积了1600多万的销量。

自2000年帕萨特B5进入中国以来,

一直是官车、商务车的典范。

和自家兄弟迈腾组成的德系双雄,

在中级车市场有着难以撼动的地位。

第九名 福特T型车

福特T型车在汽车史上必须被铭记,

正是诞生于1908年的T型车,

让汽车不再是有钱人的玩具,

变成了可以走入普通家庭的实用工具。

T型车的寿命不长,只有短短20年,

但20年中却生产了1650多万辆。

这个速度放在百年后的今天,都是销量奇迹。

在20世纪世界最有影响力汽车的投票中,

福特T型车荣登榜首。

第八名 本田雅阁

和帕萨特一样,雅阁也诞生于70年代,

至今累计销量超过1700万辆。

70年代的石油危机,

让省油的日系车走进了千家万户。

历经10代车型的更迭,

雅阁依然是综合产品力最均衡的中级车之一。

第七名 福特Escort

Escort是福特专门为欧洲研发的一款小型车,

在1968年-2004年,

近40年中,一直是欧洲最畅销的汽车之一。

累计销量超过1800万辆。

不过目前福特Escort在欧洲已经停产,

转而成为了福特的一款中国特供车,

也就是福睿斯。

自2014年上市以来,福睿斯销量一直很好,

但从去年10月改款以来,

由于换成了全系三缸机,销量便一落千丈。

第六名 拉达Riva

拉达Riva是前苏联计划经济时代的产物,

诞生在80年代,直到2012年才停产,

拉达Riva质量很差,但价格便宜,

可以说是销量不代表质量的典范了。

苏联人民在30多年里,

为Riva贡献了超过1900多万销量。

第五名 本田思域

作为本田最畅销的车型,思域已历经十代,

同样因为70年代的石油危机而发迹,

但思域有的不仅是省油,

稳定的产品质量和出色的性能,

让思域在全球市场都备受欢迎。

至今,思域全球销量已经超过2000万辆。

第四名 大众甲壳虫

1938年上市的甲壳虫,

其经典程度已经不用多说,

已经成为一个时代的文化象征。

80多年来,

也获得了全世界超过2300万车主的信任。

不过,这个汽车界的活化石,

就要在今年停产,

这不但是情怀的逝去,也是一个时代的终结。

第三名 大众高尔夫

虽然甲壳虫是大众最经典的车型,

但1974年诞生的高尔夫却后来居上,

经过7代的接力,

高尔夫以可靠的品质、优秀的做工,

逐渐取代了甲壳虫国民家用车的地位。

至今,全球销量已经超过3000万辆。

第二名 福特F系列皮卡

伴随着二战后美国经济的腾飞,

空间大、动力强、装人拉货两不误的皮卡,

成为了美国人民家用车的首选。

福特F系列皮卡在美国的地位,

和五菱宏光在国人眼里的定位差不多。

皮实耐造、价格不贵。

自1948年上市以来,累计销量大约3400万辆。

第一名 卡罗拉

卡罗拉以全球累计销量超过4000万的成绩,

当之无愧的成为有史以来最畅销的汽车。

皮实耐用、省油省心、性价比高、保值率超高,

卡罗拉几乎囊括了家用车消费者的,

所有需求。

范儿常说,销量不一定代表质量,

计划经济时代的拉达是特例,

除此以外,

全球千万车主的共同选择,一定不会差。

作为目前的全球第一大汽车市场,

范儿希望千万销量的国产车早日诞生。

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